ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី និងជប៉ុនស្វែងរកការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យយានយន្ត និងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។
ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Antara របស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីបានរាយការណ៍ថា ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានេះត្រូវបានពង្រឹងតាមរយៈកិច្ចប្រជុំរវាងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្មរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Agus Gumiwang Kartassmita និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់ជប៉ុន (METI) លោក Kichi Hagiuda កាលពីថ្ងៃទី១០ ខែមករា។
លោក Agus បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួនរវាងឥណ្ឌូនេស៊ី និងជប៉ុន រួមទាំងកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចរវាងឥណ្ឌូណេស៊ី-ជប៉ុន (IJEPA) ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃកិច្ចចរចារពិនិត្យទូទៅដែរ។
លោកបានកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងនោះក៏មានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផលិតកម្មថ្មី (MIDEC) ផងដែរ។
លើសពីនេះទៀត លោក Agus បានកត់សម្គាល់ថា រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានស្នើឡើងនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ី ដែលហៅថាការវិនិយោគអាស៊ីជប៉ុនសម្រាប់ការផ្តួចផ្តើមអនាគត (AJIF)។
លោកបាននិយាយបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសជប៉ុនកំពុងជំរុញនូវសំណើ AJIF ដល់បណ្តាប្រទេសជាសមាជិកអាស៊ានសម្រាប់ការគាំទ្រ។
វិស័យនានានៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលស្នើឡើងដោយប្រទេសជប៉ុននោះ រួមមានការធ្វើពិពិធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍ និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថាមពលកកើតឡើងវិញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល ក៏ដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការសិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានគុណភាព។
ប្រទេសជប៉ុនក៏បានព្យាយាមបង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលក្នុងសង្គមគ្រប់កម្រិត និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាព ជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីក៏បានស្នើឡើងនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអនុវត្តឧស្សាហកម្ម ៤.០ ជាមួយប្រទេសជប៉ុនតាមរយៈកម្មវិធី New MIDEC ផងដែរ។
ប្រទេសជប៉ុនក៏ចង់ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដែរ។ គម្រោងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនេះនឹងមានការចូលរួមពីស្ថាប័នដៃគូនានាក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអង្គការ JICA និង METI ជាដើម។
ឧស្សាហកម្មយានយន្ត គឺជាវិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យដ៏សំខាន់បំផុត និងជាអ្នករួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មចំនួន ២១ ដែលផលិតយានយន្តកង់បួន ឬកង់ច្រើនជាងនេះ មានសមត្ថភាពផលិតបាន ២,៣៥លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមានកម្មករធ្វើការចំនួន ៣៨ ០០០នាក់។
ការវិនិយោគសរុបបានឈានដល់តម្លៃ ១៤០ទ្រីលានរូពៀ និងផ្តល់នូវប្រភពចិញ្ចឹមជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនចំនួន ១,៥លាននាក់ដែលកំពុងធ្វើការតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្ម៕
